как снять обшивку двери каен

Содержание

Как снять обшивку двери каен

порше каен. двери замена стеклоподемника

2. снимаем пластик-кожу под ручкой двери, под ней болты которые держат обивку. делать это нужно осторожно.

3. выкручиваем болты в ручке, 4 шт и два шурупа снизу.

Г. откручиваем и снимаем мотор привод стекла 3 шурупа, и заталкиваем белые пластики крепежа во внутрь, сняв защелки

__________________
Куплю бронированные авто

Нет неразрешимых проблем, есть неприятные решения. (Э. Борн)

Источник

Разборка двери, снятие обшивки, как разобрать дверь Porsche Cayenne

Продолжаю писать инструкции в надежде, что они кому-то пригодятся и на этот раз это разборка двери на каене. И так, музыка у меня в каене стоит неплохая, огромные колонки спереди, которые при прослушивании на большой громкости создавали дребезжание. Больше всего его было слышно на передних дверях. По всей видимости предыдущий владелец пытался устранить эту проблему, проклеив места соприкосновения обшивки с кузовом чем-то вроде маделина, но безуспешно. Я подошел к вопросу более глобально, и решил зашумить двери полностью.

Переходим к разбору.
Для начала снимаем подлокотник, для этого аккуратно тянем его вверх, при этом придерживая, чтобы резким движением не сломать пластик вокруг «болта-ограничителя». Как только подлокотник вышел из креплений, тянем его в сторону, чтобы головка болта попала вышла через специальное отверстие. Под подлокотником нас ждет первый болт под торекс.
Далее снимаем глянцевую накладку, тут уже будет чуть сложнее, так как она довольна хрупкая и может легко сломаться. Со стороны замка двери подсовываем специальный инструмент, или тонкую отвертку, но отверткой можно попортить обшивку. Аккуратно отщелкиваем накладку, затем немного тянем ее влево и вытаскиваем.

Затем снимаем небольшую заглушку под дверной ручкой, делается это легко, просто в щель вставляем что-то тонкое и плоское (лучше отвертки не использовать, чтобы не оставлять заусенцы), она сразу отщелкивается, после чего мы снимаем ее.

Теперь начинаем откручивать болты, крепящие обшивку, на фотографии расположении болтов я отметил красным. Нижний болт находится около нижнего фонаря, найти труда не составит.

После того, как все болты откручены, начинаем сдергивать обшивку с клопов. Начинать лучше со стороны дверного проёма (если смотреть на открытую дверь), там легче зацепиться, усилие придется приложить не малое, но очень важно создать равномерное усилите. Как только все клопы отщелкнуться, тянем обшивку вверх и снимаем. Отсоединяем разъемы стеклоподъемника, колонок и трос дверной ручки, на этом обшивка снята.

Теперь будет чуть по-сложнее.
Для начала откручиваем болты крепления стекла. Для этого снимаем две резиновые заглушки под эти болты, они находятся вот тут :

На первый взгляд может показаться, что сама головка болта с другой стороны, но на самом деле все откручивается через заглушки, просто используется головка на 4
Выглядит болт вот так:

После того, как крепление ослаблено, поднимаем стекло вверх и крепим его наверху чем-нибудь типа скотча. Стоит отметить, что на некоторых машинах болты проходят стекло насквозь, и чтобы стекло снять с креплений болт нужно выкрутить полностью, здесь такого нет, болт достаточно просто ослабить.

Крепим стекло, чтобы не съехало вниз и не мешало нам.

Далее откручиваем болты направляющих стеклоподъемника.
Они находятся под круглыми наклейками, а именно тут:

Тут стоить быть аккуратным, когда будете вынимать болт из отверстия, а то он может провалиться вовнутрь, достать его можно, но это лишний геморрой, которого тут и так хватает. Болты кстати не магнитятся. Один я все-таки уронил и пришлось возиться с его извлечением.
Теперь самое простое, откручиваем болты, которые держат всю панель со стеклоподъемником.
Найти их не трудно, также обратите внимание на болт, который я отметил тремя цветами, он как будто бы не причем, но открутить его тоже нужно)

Теперь очень важный момент!
Прежде, чем вынуть панель, нам нужно отключить большой разъем, который находится в дверном проёме, но прежде, чем вы это сделайте, нужно убедиться, что зажигание выключено и до того, как вы присоедините его обратно, зажигание включаться не будет. Иначе вы получится ошибку по подушке и дальнейший геморрой с ее сбросом.
После того, как разъем отсоединен, можно отводить панель и отсоединять оставшиеся разъемы. Стоить отметить, что для шумоизоляции полностью я ее не снимал, достаточно было отвести ее в сторону, но если вам требуется снять ее полностью, то нужно будет отсоединить разъемы, которые находятся около дверной ручки. Я этого не делал.
Теперь мы видим голую дверь. С шумкой тут никто не парился. На обшивке лежала белая вата а внутри двери:

Какой то кусок тонкой вибры и все.
Процесс шумоизоляции расписывать не буду, единственное, что тут интересного, это проклейка дверной карты виброизоляцией STP Aero 2mm, в стандартных решениях это не применяется.

Многие к этому относятся скептически, но это очень помогает, если стоят большие колонки в дверях. Теперь с обшивок лишних звуков вообще нет, дверь, как у танка, тяжелая и глухая.
Саму дверь проложил также stp aero

Затем на нее сверху stp accent premium 15mm
Далее сама обшивка проклеена stp aero, как я писал выше, а затем вся карта закрыта материалом Stp biplast premium 15mm

Очень старался сделать все, не только эффективно, но и красиво. Многие удивляются, когда слышат, что такие машины нуждаются в шумоизоляции, но на каенах с дверей реально много шума идет, к тому же дребезжащие обшивки слишком уж сильно напрягали меня.
Безусловно, пол, крышу на нем делать я бы не стал, а вот двери я бы рекомендовал сделать каждому, результат стоит того.

Теперь переходим к сборке.

Сборка производится в обратной последовательности НО очень важно выставить стекло правильно, иначе оно не будет закрываться.
Делаем мы так: для начала присоединяем разъем двери, который находится в дверном проёме, заодно обезопасим себя от появления ошибки. Затем вставляем стекло в крепления, закручиваем зажимающие болты, но не сильно, панель стеклоподъемника достаточно подвесить на один-два болта, чтобы было удобнее. Затем поднимаем стекло вверх, после этого опускаем на уровень отверстий для затяжки крепления стекла. Закручиваем болт и снова поднимаем стекло, если стекло легко поднялось вверх, то приступаем к сборке, если стекло идет тяжело и до конца не закрывается, значит производим регулировку и снова проверяем.

По сборке также отмечу, что клопы, перед установкой обшивки должны быть отжаты, сделать это можно с помощью отвертки, или ножниц, в ручную у меня не получилось.

В остальном скажу, что в работе с такими машинами главное не торопиться и не бояться, если знать, как делать, то трудного тут ничего нет, один раз сделаете, дальше будете щелкать, как орешки.

P.s. Немного напутал с фотками и случайно удалил некоторые с телефона, по итогу выложил фото обшивки правой двери, а остальная инструкция левой, но разницы по разбору между водительской и пассажирской нету. На днях перефоткаю все и изменю запись, добавлю больше фоток в начале, будет полноценная инструкция по разбору)

На днях еще напишу про разбор задних дверей 😉

Источник

Снять обшивку двери каен

Как снять обшивку двери Porsche Panamera

В данном видео можно посмотреть, как разобрать обшивку двери на Porsche Panamera.

Как разобрать водительскую дверь Порш панамера 2011

розборка двери porsche cayenne s/порше кайен

Porsche Cayenne разборка задней карты двери

Снятие обшивки двери Posche Cayen

В видео наглядно показано как снять обшивку двери на Porsche Cayene.

Снятие карты двери порш каен.

Демонтаж карты Porsche Panamera / Removing the card Porsche Panamera

Каен 2019! Как снять обшивку задней двери самому? Porsche Cayenne 3 2017 2018 2019 2020 2021

Снятие зеркала, обшивки двери, порше кайен porsche cayenne

Электронные книги в PDF формате

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

порше каен. двери замена стеклоподемника

2. снимаем пластик-кожу под ручкой двери, под ней болты которые держат обивку. делать это нужно осторожно.

3. выкручиваем болты в ручке, 4 шт и два шурупа снизу.

при снимаем обивку, и отсоединяем тросик ручки двери и провода( стекло должно быть закрытым, НЕ ЗАБЫВАЕМ)

сжать чтоб отщелкнуть

Д. снимаем уплотнительную резину двери, не всю а лишь до половины. снимается и ставится очень легко.

на фото я отметил все что должно быть сделано. смотрим внимательно ничего не упустив

и так все готово для того чтоб открутить кучу болтов по кругу. только они теперь держат черный щит)
6. откручиваем все болты по кругу, и убираем щит вниз, следим за тросиками резинками проводов и проводами они будут цепляться и мешать вам это делать.

Как снять обшивку двери на старом и современном автомобиле

Снятие обшивки дверей может понадобиться в некоторых случаях. Например, многие автомобилисты бывают недовольны качеством шумоизоляции. Снимать обшивку нужно при проведении ремонта стеклоподъемников, замене или ремонте дверных замков. Не стоит забывать и про тюнинг транспортного средства. Некоторые автовладельцы прибегают к установке современной акустической системы или меняют интерьер. Снять обшивку с двери можно самостоятельно, но для этого следует заранее ознакомиться с инструкцией.

Снятие дверной обшивки может понадобиться для проведения ремонта стеклоподъемника Снятие дверной обшивки может понадобиться для проведения ремонта стеклоподъемника

Если в автомобиле не предусмотрены электростеклоподъемники, то работа будет немного сложнее. Из инструментов нужно подготовить крестообразную отвертку и клипсодер. Последнее устройство предусмотрено для выдергивания клипс. С его помощью можно вытаскивать элементы крепления, не повреждая элементов. Лучше всего использовать при снятии обшивки пластиковый клипсодер. С ним мягче работать, а железный способен оставлять царапины на поверхности.

Для снятия обшивки двери следует применить клипсодер Для снятия обшивки двери следует применить клипсодер

Как только вышеуказанные элементы будут сняты, в поле зрения появятся провода. Они отсоединяются от управления стеклоподъемниками. На данном этапе остается 3 самореза в нижней части двери. Их нужно выкрутить. После этого обшивка будет держаться только на внутренних клипсах, поэтому нужно снять ее за нижнюю часть и потянуть на себя. При отсоединении клипс можно услышать щелчки.

Если в автомобиле есть электростеклоодъемники, снять обшивку двери будет проще Если в автомобиле есть электростеклоодъемники, снять обшивку двери будет проще

Как я снял обшивку передней двери с автомобиля Porsche Cayenne 14 года

Обшивка двери держится при помощи шести винтов под торкс на 30 и внутренних клипс. Начинаю демонтаж с откручивания нижнего крепежа.

Крепление в нижней части карты двери. Крепление в нижней части карты двери.

В нижней части карты двери, как это показано на фото выше и выделено зеленной стрелкой, расположен винт под ключ 30 торкс. Откручиваю винт и перехожу к верхней части.

Внутренняя ручка открывания двери. Внутренняя ручка открывания двери.

Убираю декоративную пластиковую заглушку расположенную в ручке, подцепив ее с боку плоской отверткой, подковыряв на себя.

Пластиковая декоративная заглушка. Пластиковая декоративная заглушка.

После того, как заглушка была убрана, перехожу к крепежу расположенному во внутренней части ручки.

Торексом на тридцать откручиваю винт в ручке. Торексом на тридцать откручиваю винт в ручке.

Далее перехожу к верхней декоративной панели, расположенной в верхней части карты двери..

Декоративная панель. Декоративная панель.

С помощью плоской отвертки подковыриваю панель с краю, расположенного ближе к дверному замку.

Снятие декоративной панели. Снятие декоративной панели.

Отщелкнув панель со своего посадочного места, перехожу к откручиванию винта, расположенного за ней.

Место расположения крепежа за декоративной вставкой. Место расположения крепежа за декоративной вставкой.

Ключем под тридцатый торкс откручиваю винт.

Подлокотник карты передней двери. Подлокотник карты передней двери.

Снимаю верхнюю часть подлокотника карты двери. С помощью плоской отвертки подковыриваю его со своего посадочного места, стараясь не повредить внешний вид обшивки.

На фото показано направление движение для снятия верхней части подлокотника двери. На фото показано направление движение для снятия верхней части подлокотника двери.

Регулировочный винт. Регулировочный винт.

На фото выше пальцем показан винт который требует к себе внимание при снятии подлокотника со своего посадочного места.

Место соединения выделено красным кругом. Место соединения выделено красным кругом.

Винт установлен для создания дополнительной прочности верхней части подлокотника.

Фото карты двери без верхней части подлокотника. Фото карты двери без верхней части подлокотника.

После снятия верхней части подлокотника перехожу к снятию боковой его части.

Демонтаж боковой вставки. Демонтаж боковой вставки.

Отщелкиваю декоративную вставку со своего посадочного места и убираю в сторону.

Декоративная вставка в передней части ручки закрывания двери. Декоративная вставка в передней части ручки закрывания двери.

Отщелкиваю с помощью плоской отвертки вставку-заглушку в ручке закрывания двери.

Снять обшивку двери каен

порше каен. двери замена стеклоподемника

2. снимаем пластик-кожу под ручкой двери, под ней болты которые держат обивку. делать это нужно осторожно.

3. выкручиваем болты в ручке, 4 шт и два шурупа снизу.

4. снимае обивку двери. вставляем пластиковую палочку(отвертку) между обивкой и дверью в районе под колонкой и тянем пока не отщелкнится первая защелка, и так далее.

при снимаем обивку, и отсоединяем тросик ручки двери и провода( стекло должно быть закрытым, НЕ ЗАБЫВАЕМ)

сжать чтоб отщелкнуть

Д. снимаем уплотнительную резину двери, не всю а лишь до половины. снимается и ставится очень легко.

резинка
на фото я отметил все что должно быть сделано. смотрим внимательно ничего не упустив

главное фото
и так все готово для того чтоб открутить кучу болтов по кругу. только они теперь держат черный щит)
6. откручиваем все болты по кругу, и убираем щит вниз, следим за тросиками резинками проводов и проводами они будут цепляться и мешать вам это делать.

Снять обшивку двери каен

Как снять молдинги

Срочно!
Ребят как снять самому,чтобы несломать ничего.
Элементы указаны на фото.
1.Молдинг вертикальный задней двери.
2.Нижние молдинги целиком(говорят там есть болты,их откручиваешь и накладка сдвигается)я ненашел.Может под обшивкой..
3.На крыльях
Ps.в поиске ненашел конкретики.

Сказал(а) спасибо: 25

Винтики точно есть, под заглушками, внизу дверей рядом с обшивкой. Я снимал передний молдинг, обшивку при этом не трогал. На крыле тоже есть снизу винтик

Адрес: Zapad Sibiri

Вот нашел как дела обстоят с пер.крылом
Тут походу одни клипсы.

Сказал(а) спасибо: 1,276

На дверях такие же клипсы, плюс спереди двери, с внутренней стороны под заглушками по винтику.
Накладка стойки приклеена почти по всей плоскости. Чтоб снять и не погнуть надо постараться. Кмк форточку для этого лучше снять.
Posted via Mobile Device

Сказал(а) спасибо: 25

Ну у меня брызговики стоят, поэтому я и отворачивал несколько винтиков, что бы там освободить все. Молдинг от пер. крыла у меня уже был отщелкнут от касания с воротами на даче, но судя по фото, его тоже надо чуть сдвигать назад и отщелкивать. Молдинг на стойке можно попробовать погреть пром феном

Адрес: Zapad Sibiri

Опции просмотра

Линейный вид

Комбинированный вид

Древовидный вид

92A производство 2011>>2018 (K;L) Демонтаж облицовки двери

Предварительные работы
1. Снять планку обивки двери
2. Снять ручку закрывания.

Демонтаж обшивки передней двери

информация
На рисунках ремонтные работы частично представлены лишь на примере одной стороны автомобиля.
Некоторые рабочие операции необходимо самостоятельно выполнить также на противоположной стороне автомобиля.

Монтаж обивки передней двери
1. Монтаж обивки передней двери осуществляется в последовательности, обратной последовательности демонтажа.
2. Затянуть крепежный винт обивки двери с моментом затяжки → Момент затяжки: 4,5 Nm.
3. Затянуть крепежный винт обивки двери снизу с моментом затяжки → Момент затяжки: 2 Nm.

Дополнительные работы
1. Установить ручку закрывания.
2. Установить планку обивки двери.